27 ноября, 2018 
raven000 
Мицубиси Моторс EUROPE обнародовала данные по результатам 2007 года с совместным объёбог реализаций в 227 630 млн. авто.
Украина по результатам 2007 года заняла 3-е место среди стран Европы, соединенных ММЕ, с объёбог реализаций в 27585 авто. Обрыв от лидеров — Германии и Англии — составил всего 5 тысяч авто. Принимая во внимание динамику реализаций, может идти речь о том, что в 2008 году Украина будет №1 в районе.
Объясняя итоги реализаций 2007 года, вице-президент Мицубиси Моторс Europe Тим Тозер заметил: «2007 год стал вторым отличным годом для Мицубиси в Европе. Отличные реализации свежих вэдовых кроссоверов — Пахеро и Аутлэндер – позволили закрепить нашу и без того отличную репутацию в данной группы. Мы также стали очевидцами солидного прогресса на ряде основных рынках, что служит отличным предвестием для нашего будущего».
9% прирост реализаций в районе (227 630 авто в 33 государствах) был достигнут невзирая на простой на германском авторынке, понижению бизнес-активности ММЕ в Англии и выделение РФ в автономный район.
Причина повышения реализаций – диверсификация рекламных стратегий для любого рынка, удачный старт свежих основных модификаций авто, серьезное продвижение брэнда на рынках Главной Европы, на Балканах, в Прибалтике и государствах Средиземноморья.
Оказание РФ статуса автономного района сделало возможным ММЕ собраться на укреплении собственного присутствия в Европе и диверсифицировать стратегии движения. Удачливость такого подхода убедительно показывают итоги прошедшего календарного года, а конкретнее:
- Украина: в стране, где Мицубиси Моторс четвёртый год подряд сохраняет статус «Импортёр №1», отмечается мифический рост реализаций (+95%), что вдвое больше совместного значения повышения рынка (+46%). С условием сохранения темпов повышения даже на уровне 40-50%, в 2008 году Украина будет крупнейшим рынком для ММЕ – реализации авто в стране пройдут планку в 40 млн. авто.
- Франция (+ 31%): Новая политика ММЕ для этого наиболее взыскательного рынка приносит собственные плоды. Это также было подкреплено триумфом Аутлэндер (60% рост реализаций), Пахеро и Colt.
- Норвегия (+ 45%): Мицубиси занимает 10-ую позицию на рынке данной страны. В 2007 году свежие модификации авто (в особенности Аутлэндер) были не менее востребованы, чем их предшественники. В первую очередь такой итог был достигнут благодаря большому уровню вложений в менеджмент.
Закрепились позиции компании и в прочих государствах Восточной Европы. К примеру, в Италии (+5%) удвоились реализации Пахеро, L200 считается лидером раздела, а Colt удачно реализуется в группе экономных авто – наибольшей и конкурентоспособной в Европе. В Испании, невзирая на понижение совместного рынка на 1,3%, реализации Мицубиси остаются надежными. В Голландии (+5%) Аутлэндер играет главную роль на рынке, а реализации Colt надежно высоки.
В 2007 году все новые модификации Мицубиси были тепло встречены СМИ, дилерами, официальными дилерами и клиентами.
Ритмы повышения реализаций Аутлэндер составили 80% — и это невзирая на то, что на ряде рынках замечался недостаток авто на складах. Это стало предпосылкой сперва производственного цикла на автозаводе Мицубиси NedCar в Голландии в 2008 году (для рынков стран Восточной Европы; изготовление Мицубиси Аутлэндер XL для поставок на Украину, по-прежнему, основывается в Японии).
Число выбранных Пахеро в самой абсолютной комплектации Instyle выяснилось на 40% выше рассчитанных. Для Аутлэндер данный уровень составил 32%.
Свежий L200 был реализован в количестве 40000 авто в государствах ММЕ, что на 22% более чем в 2006 году.
Реализации Colt составили порядка 70 000 штук – положительный результат для авто, достигнувшего пика собственного срока жизни.
Глава правоохранительных структур Сербии Драган Джочич основательно пострадал в ДТП. В прошлую субботу карьерный авто Д. Джочича погиб на автодороге в 70 км от Белграда, после того как автолюбитель министра сшиб псину и утратил регулирование, сообщает (С) Associated Press ссылаясь на извещение сербских структурах правопорядка.
Ведущий совет Глобальной коммерческой компании подтвердил вступление Украины. Например, возглавляющий на совещании Ведущего совета посол Республики Чили Марио Матус, который занимается в ВТО российским вопросом, установил на голосование решение об согласии доклада рабочей компании и проекта протокола о вступлении Украины в ВТО. Ведущий совет ВТО поддерживал эти решения, затем Матус поприветствовал присутствовавшего на совещании Вице-президента Украины В. Ющенко.
Североамериканский журнал Fortune «почтил» автоконцерн Крайслер 56-го места в собственном ежемесячном хит-параде «101 самое безмозглое явление в бизнесе» за рекламный видеоролик кроссовера Додж Nitro. Невзирая на то, что данная реклама возникла в Сети-интернет, она смогла натворить очень много гула и принести производителю автомобилей гору проблем. Например, заступники животных достигли изъятия ролика со всех веб-сайтов, и извинений компании перед всеми, кого он удивил.
SpeedART BTR-XL 600 Порше 911 Турбо Кабрио – так отныне именуется германский автомобиль с откидным верхом прошедший через руки инженеров тюнинговое ателье. С помощью установки 2-ух турбин, перепрограммирования блока администрирования мотором и смены стандартной выхлопной системы на тюнинговую, производительность мотора выросла до 600 л.с, а руководящий момент до 800 Н•м. С нулевой отметки до 100 км/ч авто разгоняется отныне за 3,4 сек, а его “максималка” равна 325 км/ч.
