1594753f

Рено продемонстрирует в Женеве грядущую теорию брэнда Дачия

Рено продемонстрирует в Женеве грядущую теорию брэнда Дачия

Если инструмент для нанесения сухой краски, в качестве которого используют распылитель, невозможно заменить, то вместо печи для осуществления полимеризации можно использовать обычную духовку. Прочитать про Оборудование для нанесения краски подробнее можно пройдя по ссылке.

Организация Рено приготовила к показу на автомобильном салоне в Женеве интригу в качестве нового концепта Дачия, призванного осуществить теорию грядущего для всего брэнда.

Как написано в пресс-релизе Рено, организация продемонстрирует на автомобильном салоне 5 свежих модификаций: Твинго Renaultsport (на фотографии), Колеос, вэдовую Лагуна ДжиТи, и «ошеломляющий концепт». О первых 3-х машинах организация рассказывала раньше. Ориентировочную информацию о модификации Рено Лагуна ДжиТи с полноприводной системой от Renaultsport организация гарантировала представить 22 марта. А представление о наружном виде и технологических данных концепта Дачия будет можно получить лишь на конференции в рамках автомобильного салона.

Порше Design произвела свежие солцезащитные очки

Порше Design произвела свежие солцезащитные очки Дизайн-отделение Порше организация Порше Design произвела свежую коллекцию солнцезащитных очков под индексом P’8454. Как докладывается в пресс-релизе компании, это изделия из пластика и титана, сделанное в обычном спортивном образе.

Новая коллекция очков прекрасно сохраняет глаза как от лучей солнца, так и от ветра, передает отдел связи с общественностью. Также в оправу новой коллекции, в роли настройки, можно установить не только лишь теневые линзы, но также и линзы для корректировки зрения.

Автолюбитель, сваливший молодого человека, требует компенсацию на монтаж автомашины

Автолюбитель, сваливший молодого человека, требует компенсацию на монтаж автомашиныИспанский предприниматель Томас Дельгадо, сваливший насмерть 17-летнего молодого человека, направился в трибунал, чтобы потребовать с его опекунов 20 000 euro, растраченных на монтаж автомашины. Как сообщает газета El Pais, ошеломляющий суд проходит в городке Гаро. Молодой человек по имени Энаис Ириондо умер под колесами автомашины Дельгадо еще в 2004 году. Тогда следствие приняло решение, что виноваты были оба участника инцидента: Ауди A8 двигалась с превышением скорости, а молодой человек перемещался в мгле на мотоцикле без фонаря и светоотражающих частей; также, на нем не было шлема. Страховая организация заплатила опекунам юноши 33 000 euro, и дело было прикрыто.

Но 4 года спустя Дельгадо принял решение, что также считается потерпевшей стороной, и поставил опекунам Ириондо собственный счет: 10 000 euro на монтаж автомашины, 6000 euro, растраченных на аренду иного авто в процессе ремонтных работ, и 4000 euro за нравственный урон. «Тому парню не несомненно поможешь, так почему не помочь мне?» – заявил он корреспондентам. Испанская общественность сражена подобным цинизмом; Дельгадо начал приобретать неизвестные послания с опасностями.

Свежие модификации Астон Мартин обретут моторы Мерседес

Свежие модификации Астон Мартин обретут моторы Мерседес Представитель кувейтской экономической компании Investment Dar, совладельца английского брэнда Астон Мартин, рассказал, что моторы для свежих модификаций английского брэнда будут формироваться в партнерстве с немецкой организацией Мерседес-Бенц Cars.

Также, кувейтские предприниматели стараются закрепить позиции Астон Мартин на премиальном рынке и для этого ведут переговоры о помощи в движении известного брэнда с фирмами Louis Vuitton, Gucci и Мерседес.

Renault-Nissan создает авто выгоднее Логан

Renault-Nissan создает авто выгоднее ЛоганRenault-Nissan рассчитывает выпустить экономную автомашину для Индии через два года, которая будет соперником самому доступному авто во всем мире — Тата Нано. Про это на Глобальном финансовом портале в Давосе назвал вице-президент обоих организаций, поступающих в союз, Карлос Гон. Стоимость показанной в начале января Тата Нано (2,5 тыс долларов США) вчетверо меньше стоимости самой дешевой модификации «французского» Логан. Поэтому, Рено, Ниссан и Bajaj Авто Ltd. (второй по размеру индусский изготовитель байков) в 2016 г выполнили исследование возможности общего производства в Индии авто за 3 тыс долларов США. Но Карлос Гон не рассказал никаких компонентов об этих проектах организаций.

Сейчас союз Renault-Nissan ищет методы повышения размера реализаций в развивающихся государствах, чтобы выдержать перед стагнацией на домашних рынках. Ниссан также испытывает проблемы в связи с падением курса доллара США США по отношению к японской иене, которые негативно сказываются на прибыли компании в Южной Америке.

Индусский кроссовер Скорпио планирует в Штаты

Индусский кроссовер Скорпио планирует в ШтатыИндусский производитель автомобилей Mahindra&Mahindra произвел модернизированную версию кроссовера Скорпио под наименованием M-Hawk, созданную для реализаций в Соединенных Штатах. Подвеску для авто произвели эксперты Лотус, а 2,2-литровый мотор производительностью 120 л.с. – австрийская организация AVL. Этим мотором Mahindra&Mahindra рассчитывает оборудовать все кроссоверы и вседорожникы, которые будут экспортироваться в Южную Америку начиная с 2017 года.

На вид авто остался прошлым, одним апгрейдом стали свежие легкосплавные колеса да добавились шильдики M-Hawk. Новая модификация будет на 2500 долларов США дешевле прошлой, которую организация пока не рассчитывает снимать с изготовления. Авто будет представлен на январском автомобильном салоне в Дели.

Разделенная GTC бьет все рекорды!

30 ноября, 2018 raven000

Будучи значительно испорченной, Континенталь GTC (на фотографии) избил прошлый рекорд по продажам колоченных авто на компании Bluecycle. На аукционе стоимость перебивалась 700(!!!) раз на данный автомобиль с откидным верхом, который, надо сказать, прошел всего 500 км.

Модель, ценой £130,500 новая, была первоначально предложена за £42,000, а конечная стоимость составила £67,520 — что на £25,000 больше начальной. Bluecycle (www.bluecycle.com) была первой организацией, которая стала реализовывать на интернет-аукционах колоченные машины и в настоящее время раз в неделю реализует порядка 1,500 авто, а аукционы продолжаются всего пару дней.

Фольксваген избил очередной рекорд

30 ноября, 2018 raven000

В 2007 году мировые реализации Фольксваген составили не менее 4-х млн свежих авто. Из них 3,66 млн легковых машин, что на 7,8% больше, чем в 2006 и 488 миллионов платных, что на 10,7% больше уровня 2006 года. Как для легковых, так и для платных авто Фольксваген – это самый лучший уровень за всю многовековую историю германского брэнда.

Самый большой прирост среди самых крупных всемирных авторынков сбыта Фольксваген показал в Бразилии, государствах Западной Европы и КНР: 32,4%, 29,7% и 24,5% как следствие. А на отчизне германского автомобильного гиганта, Южной Америке и Северной Африке в 2007 году замечался незначительный регресс реализаций.

Большой прогресс марки Фольксваген установлен и в государствах стран бывшего союза, что снова доказывает актуальность автозавода Фольксваген в РФ, где в 2007 году известность германской марки повысилась на 66,8%.

На Украине полный рост регистраций легковых и платных авто Фольксваген за 2007 год сравнительно 2006 составил 56%. Статистика была бы не менее веской, если б не квоты автозавода и, следовательно, очереди на машины.

В 2007 году реализации Шкода на Украине превзошли 20 000 авто

29 ноября, 2018 raven000

В 2007 году реализации Шкода на Украине превзошли 20 000 автоОрганизация «Еврокар», формальный подрядчик авто марки Шкода на Украине, подвела результаты 2007 года. Число установленных на российский рынок авто составило 23 227 единиц (2006: 19 007 единиц).

Шкода показала динамику реализаций российским покупателям по всему ряду. Всего было продано 6 045 модификаций Фабия, 9 081 авто Октавия Tour, 5 078 – Октавия A5, 2 456 — Суперб. После вывода на рынок авто Шкода Румстер его реализации составили 567 авто.

Предлагая на данный момент одну из наиболее больших палитр дизельных моторов на украинском рынке, в 2007 году «Еврокар» повысил масштабы реализаций в данном области не менее чем на 35% по сравнению с 2006 годом. Долговечность, производительность и бережливость дизельных моторов Шкода, повышение до 15 000 км промежутка прохождения техосмотра позволили марке стать лидером в самом распространенном на Украине среднем классе легковых машин.

В 2007 году торговая сеть «Еврокар», покрывающая всю территорию Украины, составила 69 заводов. Все официальные дилеры Шкода прошли ежемесячную процедуру сертификации Шкода Авто a.с., и аудит «Еврокар», утвердив соответствие коллективным эталонам по продажам и сервисному обслуживанию авто Шкода. Абсолютное большинство торговых заводов «Еврокар» включены к Системе диалогового взаимодействия с гостями автомобильных салонов — Open Service, которая стала действенным прибором партнерства с существующими и возможными заказчиками Шкода.

Со слов гендиректора ООО «Еврокар» Жанны Яковлевой: «Политика персонального подхода ко всем клиентам, необыкновенное внимание к свойствам обслуживания и предлагаемых услуг, позволили компании поднять уровень преданности наших заказчиков с 75% до 90% по итогам свободных исследовательских работ. Это говорит о том, что подобранная нами политика считается верной и в 2008 году мы хотим возобновлять формирование в данном направлении».

В 2007 году «Еврокар» существенно увеличил модельный ряд, представив российскому покупателю свежие модификации: Шкода Румстер, Шкода Фабия New, Шкода Октавия A5 4х4, Шкода Октавия A5 Скаут, Шкода Октавия A5 RS. В 2008 году их ряд пополнят свежие модификации Шкода Фабия Комби New и Шкода Суперб.

Большие образцы сервиса клиентов и удачная рекламная политика дают возможность Шкода оставаться самым распространенным азиатским брэндом на Украине по размерам реализаций. Среди 84 стран мира российский рынок по размерам реализаций Шкода смело укрепился в 1-й десятке. В 2008 году «Еврокар» рассчитывает осуществить не менее 32 000 авто Шкода и занять долю рынка более 5%.

Фольксваген может создавать в Индии машины на вывоз

29 ноября, 2018 raven000

Глава индусского отдела автоконцерна Фольксваген Андреас Король не замечает причины, отчего Фольксваген не в состоянии вывозить машины автоконцерна, которые будут выполняться в Индии, сообщает Motor Authority.

Как было сообщено раньше, немецкий автоконцерн создает изготовление в Орангабаде (штат Махарашта, Индия), где собирается выполнять для индусского рынка модификации Фольксваген Джетта, и экономную модель, спроектированную по региональных отличительных черт.