1594753f

На автодорогах снова зафиксированы лжеинспекторы ГАИ

Летом на автодорогах Украины были зафиксированы лжеинспекторы ГАИ, которые преимущественно задерживали зарубежных «курортников». Однако похоже, после нашумевшей спецоперации ГАИ, когда не менее 37 млн. автолюбителей лишились прав, вышли свежие «бизнесмены», маскирующиеся под инспекторов ГАИ.

По данным «Комсомольской правде» на автодорогах увидели инспекторов, у которых отсутствует наперсный жетон, содержание которого в обязательном порядке.

В эти дни в редакцию направились участники социального совета при УМВД Украины в Днепропетровской области. — Очень многие водители увидели на автодорогах Донецка инспекторов, у которых отсутствует наперсный жетон, содержание которого в обязательном порядке при совершении инспектором собственных казенных обязательств, — рассказал секретарь совета Андрей Шуляк.

В ответ на претензии автолюбителей добровольцы устроили поход по городу.

— Инспекторов без соответствующих атрибутов мы видели не раз, — вздохнул Андрей Шуляк. — На улицах Алая, Ширшова, Харьковская. Даже сняли их фотокамерой. И там хорошо хорошо видно, что есть петля, однако нет наперсного жетона. И более того, остановивший меня контролер отказался представить собственную фамилию.

По словам общественников, неимение наперсного жетона и именной таблички лишает инспектора права задерживать автомашину и добиваться у автолюбителя бумаги.

— Читайте пункт 11.4 Указа МВД №1111 от 13.11.2006, — объяснил Андрей Шуляк.

Причину отступления от буквы Законопроекта он замечает в том, что штат служащих ГАИ повысили, а снабдить всех конфигурацией не смогли.

— Однако тогда участник движения не может предоставить жалобы к инспектору, так как его личность по номеру недостающего наперсного жетона либо именной таблички установить будет нельзя, — не скрывает возмущения Андрей Шуляк.

Что делается действительно, мы предприняли попытку узнать у руководителя отдела связи с общественностью УГАИ в Днепропетровской области Владимира Лебедева.

— Я не понимаю такого социального совета, это какие-то плуты, которые заполняют себе заказчиков из уязвленных автолюбителей, — не подтвердил информацию Владимир Владимирович.

Согласно его заявлению, инспектора ГАИ без формы просто не в состоянии выходить на полосу. И она есть у любого, при этом в абсолютной одежде.

— Не в фигуре ДПС может находиться генерал ГАИ, — добавил Владимир Лебедев. — К примеру, инженер автодорожного наблюдения, который контролирует автодороги, раскапывание, размещение светофоров. Может съехать генерал поиска по похищенному и украденному автотранспорту. Он также имеет право остановить автомашину, исследовать сомнительный автотранспорт. Однако чтобы кто-то стоял без формы либо неких определительных символов — такого просто не может быть важно.

Таким образом, если автолюбителя и остановит на автодороге работник не в фигуре ДПС, это не означает, что его нужно переступать и ехать мимо, как то рекомендуют юристы. По-другому можно наскочить на проблемы.

— Вот летом на автодорогах будут «казачки», — ухмыльнулся Владимир Владимирович, — которые будут бить курортников-россиян. Однако это далеко не наши подразделения, и с ними мы будем сильно сражаться.

Точно. Что обязан иметь при себе контролер ГАИ на посту:

  • чистейшую одежду по году;
  • светоотражающую одежду;
  • наперсный сигнал, именную табличку, жезл;
  • табельное огнестрельное вооружение;
  • перечень автотранспортных средств, разыскиваемых органами правосудия за прошедшие сутки;
  • вербальные портреты, фото (фотороботы) разыскиваемых лиц;
  • карту маршрута патрулирования либо поста;
  • весть учета работы по надзору;
  • бланки протокола об управленческих преступлениях и прочих нужных процессуальных бумаг;
  • карьерное и водительское удостоверения;
  • авторучку, карандаш, серию (рулетку), махровую книгу, обманщик, карманный фонарь;
  • ПДД;
  • выписку из Кодекса Украины об управленческих преступлениях, касающуюся безопасности движения;
  • должностную сумочку либо планшетник.

Был замечен рейтинг стоимости полисов КАСКО

Владельцы автомобилей в первый раз смогли познакомиться с рангом тарифов на страховку авто-КАСКО. Такой рейтинг для авто Тойота Камри, Опель Астра Classic, ВАЗ 21124 составила организация «Простобанк Консалтинг».

Для составления хит-парада были проанализированы данные 50-ти страховщиков – лидеров рынка автострахования. Рейтинг создается на основании объема стоимости полиса КАСКО. Чем меньше объем стоимости полиса, особенно большую позицию в хит-параде занимает денежное предложение.

Специалисты компании установили наиболее оптимальные предложения по страховке КАСКО.

ТОП-3 страховых полисов КАСКО для авто ВАЗ 21124 ценой до 50 млн. гривен.:

  1. 4,72% — СК «НОВА», франшиза: по поражению — 1,00%, по угону — 5,00%.
  2. 4,80% — СК «Универсальная», франшиза: по поражению — 0,50%, по угону — 8,00%.
  3. 4,84% — СК «ОРАНТА», франшиза: по поражению — 1,00%, по угону — 7,00%.

ТОП-3 страховых полисов КАСКО для авто Опель Астра Classic ценой до 100 млн. гривен.:

  1. 4,90% — СК «Универсальная», франшиза: по поражению — 0,50%, по угону -10,00%.
  2. 4,90% — СК «КНЯЖА», франшиза: по поражению — 1,00%, по угону — 5,00%.
  3. 4,94% — СК «НОВА», франшиза: по поражению — 1,00%, по угону — 5,00%.

ТОП-3 страховых полисов КАСКО для авто Тойота Камри ценой до 250 млн. гривен.:

  1. 4,80% — СК «Allianz», франшиза: по поражению — 0,50%, по угону — 5,00%.
  2. 4,90% — СК «КНЯЖА», франшиза: по поражению — 1,00%, по угону — 5,00%.
  3. 5,04% — СК «ПРОВИДНА», франшиза: по поражению — 1,00%, по угону — 7,00%.

По словам специалистов, на автостраховании можно сберечь. Например, можно выбрать свидетельство с дешевизной и большой франшизой. Применяют разные ограничения в контракте страхования. Вероятен и переход в другую страховую организацию (демпинг тарифа). Тем не менее, при решении контракта страхователь должен хорошо осознавать: если он платит за свидетельство максимальную сумму, он обретет максимальное страховое покрытие.

Фольксваген Сирокко. Возвращение легенды

Фольксваген Сирокко. Возвращение легенды

Фольксваген Сирокко ожил после 34 лет неимения. Изменившись на вид, став не менее передовым, свежее купе оставило собственные основные черты – осталось спортивным, подходящим по стоимости, и удобным для поездок в любой сезон. Сирокко поступит в продажу Европы в середине лета 2008 года, в прочих государствах реализации стартуют на протяжении 2015 года.

«Благодаря новой модификации Сирокко мы предположим на автомобильном салоне спорткар, о котором грезят клиенты, — подчеркивает начальник компании Фольксваген доктор врач Мартин Винтеркорн. — Это задача, которую может себе позволить необыкновенное абсолютное большинство водителей – невзирая на реализованные нами современные технологии».

Стоковый вариант Фольксваген Сирокко оставил крышу комби-купе, эксклюзивной для такой формы ширины, внешний вид средних стоек, крепкий силуэт, свойственный капот мотора и всю очень большую заднюю часть. В отношении ширины 4,26 м модель Сирокко можно сопоставить с модификациями Гольф. Впрочем, она существенно ниже (1,40 м) и имеет аналогичную высоту, как и Пассат (1,81 м). В зале комфортно могут поместиться четверо взрослых. Если за рулем автомобиля 4 пассажира, размер багажника составляет 292 л. Если откинуты обе спинки задних одноместных кресел, размер существенно усиливается до 755 л. Из-за этого сегодняшняя модель Фольксваген Сирокко без ограничений подходит для повседневного применения. Так что, он очевидно предлагает собственные услуги в роли авто для поездок в любой сезон.

Фольксваген Сирокко –полновесный 4-х местный авто. Позади в нем комфортно вмещаются 2 взрослых человека. Даже если автолюбитель подъемом 190 сантиметров отрегулирует сидение под себя, сзади него до сих пор останется довольно места для колен. Так вот, никакой тесноты. Также, 4 спортивных сидения обещают то, что Вы будете ощущать себя удобно в данном авто. Как и в новой модификации Пассат CC, в Сирокко также определены задние одноместные сидения, просто отлично построенные с позиции эргономики. При этом большую степень безопасности обеспечивают подголовники, надежно объединенные со спинками задних кресел. Ведущие спортивные сидения имеют стоковую функцию Easy Entry для не менее тяжелой высадки и посадки пассажиров заднего ряда. Ведущие сидения после деблокировки спинки двигаются вперед и потом автоматом возвращаются в поставленное раньше положение. Также к стоковому оснащению относится технология управления ведущих кресел по вертикали. В роли настройки организация Фольксваген предлагает для модификации Сирокко, среди остального, пакет оборудования для кресел Lifestyle с отделкой Alcantara и кожаной отделкой Vienna, заключительная вполне может быть покрашена в цвета «Титановый черный» либо «Трюфель».

О аналогичном уровню приводе Фольксваген Сирокко, массово оснащаемой технологией дипломной стойкости ESP и спортивным автошасси, побеспокоятся 4 вида моторов TDI и TSI с наддувом, владеющих огромным тягой, повышенной экономичностью и которые имеют невысокий уровень выброса углекислого газа. 3 мотора TSI (бензинные моторы с прямым впрыском бензина) характеризуются производительностью 122 л. с., 160 л. с. и 200 л. с. Мотор с технологией Common Rail (TDI) модификации Сирокко развивает производительность 140 л.с. Иные технологичные детали Фольксваген Сирокко включают: 7-ступенчатую коробку переключения передач со двойным сцеплением и «адаптивную технологию настройки шасси». Любое освещение в зале создает большой ландшафтный приводимый люк. По нажатию клавиши бесцветный ландшафтный люк приводится на 39 миллиметров. При мощном солнечном свете может выставляться штора. Впрочем, это может пригодиться в весьма необычных картинах, в связи с тем что окно ландшафтного подъемного люка отображает 99 % уф-излучения, 97 % инфракрасного излучения (тепла) и 80 % видного света.

Свежий Фольксваген Сирокко будет принадлежать к числу одних из наиболее интересных в отношении расценки спорткаров в мире. Все-таки, даже его стоковое оборудование просто отлично. Сюда относятся, к примеру, 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, технология управления по вертикали для кресел автолюбителя и пассажира спереди, управляющее колесо и рычаг бивачного тормоза, отделанные кожей, спортивные сидения, откидывающиеся раздельно спинки задних кресел, спортивные стеклоподъемники, климат-контроль, технология дипломной стойкости, помощник торможения, 6 подушек безопасности, рулевое с усилителем привода исходя из скорости и, разумеется, спортивное автошасси.

Будто бы специально для спорткара, такого, как новая модель Сирокко, сделана новая «адаптивная технология настройки шасси». При этом прямо регулируется не только лишь признание амортизаторов, но также и адаптация электромеханического управляющего администрирования с усилителем привода. «Адаптивная технология настройки шасси» гарантирует 3 режима езды: «Обычный», «Спортивный» и «Комфортный». Режимы «Спортивный» и «Комфортный» врубаются за счет клавиши, размещенной перед селектором. Благодаря «адаптивной системе настройки шасси» также и в режиме «Обычный» совершенно во всех режимах становятся лучше спортивные качества модификации Сирокко. Это вероятно потому, что амортизация регулярно приспосабливается к критериям автодороги и автодорожной обстановки. Технология также отвечает на разбег, затормаживание и регулирование. За счет данного позволяется инцидент между по-спортивному отчетливым и уютным полезными заключениями. Как раз это Вы и почувствуете благодаря очевидно усовершенствованному уюту езды — даже в режиме «Обычный».

Приобретать авто либо в долг?

Помните не только лишь о главных выплатах при покупке авто, так как большую сумму надо будет дать еще и на содержание автомашины, в особенности в зимнюю пору.

Приобретая автомашину, вы практически обзаводитесь вторым членом семьи. При этом достаточно взыскательным. Судите сами: вашу свежую «родственницу» нужно периодически насыщать регулярно дорожающей «пищей», приобретать для нее обновки и снимать ей автономное «жилище». Давайте сосчитаем, в какую сумму нам обходится содержание новой автомашины, и сколько сотен грн добавочная к таким цифрам в зимнюю пору.

Ешь, небольшая!

Если автомашину не сочувствовать, а двигаться на ней любой будний день на работу (к примеру, с Харьковского массива на Заболонь), то за одну рабочую неделю без проблем можно «написать» 300-350 км. Таким образом в месяц можно проехать 1200–1400 км – и это лишь по маршруту «дом-работа-дом». В случае если вы – почитатель субботних поездок по незабываемым местам Украины, то в месяц сведения на вашем счетчике пробега могут повыситься на 2–2,5 млн. км.

Пока, принцип антигравитации (как, фактически, и принцип ядерного синтеза) пока не обнаружил утилитарного использования в машиностроении. Вследствие этого, как и сотню лет тому назад, наши автомашины работают на бензиновом двигателе. И для работы им нужно газ с отличным октановым количеством. При этом для того, чтобы проехать неких 100 км, в автомобильный контейнер нужно облить около 10 л данной необходимой воды. Как следствие, для того, чтобы проехать 2 млн. км, вам понадобится приобрести 200 л топлива. Так что, сезонный резерв «корма» для авто обойдется вашему расчету в 11,5 млн. гривен. (4,85 гривен х 200 х 12 = 11 640 гривен). И это лишь в случае, если стоимость топлива на протяжении года не повысится.

Стоит отметить, что кроме топлива в «меню» автомашины входят и прочие технологические воды: автомобильное масло, жидкость, стеклоомыватель. Ради справедливости стоит отметить, что их расход не проходит ни в какое сопоставление с затратой топлива, вследствие этого эти «вкусности» будут стоить намного выгоднее. К примеру, 4 л масла с лихвой хватит на 10 млн. км. Таким образом обменивать его надо будет всего дважды ежегодно. Единовременная смена масла обойдется приблизительно в 200 гривен, вследствие этого в течение года данная операция «изольется» в 400 гривен.

Еще выгоднее стоит заделка тосола – единовременная операция потянет приблизительно на 100 гривен. Если автомашина исправна, то вести смену нужно ежегодно, вследствие этого думаем, что это вещество обойдется виртуальному кошельку как раз в такую сумму.

А стеклоомыватель для стекол, впрочем и стоит дешево, однако используется достаточно активно. Примерно литровой бутылочки «моющего средства» хватит на год. А стоит она – 15–20 гривен. Таким образом на сезонный резерв омывателя надо будет растратить 180–200 гривен.

Всего: Сезонное «меню» автомашины обойдется приблизительно в 12–12,5 млн. гривен.

За «обновками»

Неспроста, вероятно, автомашина – женского семейства. Она обожает обновки и нуждается в парфюмерии. Так, к примеру, вставная «обувь» (зимние покрышки), стоит максимум 800–1000 гривен за набор. При этом, если вы не намереваетесь собственноручно «переобувать» собственное авто, вам надо будет дать около 100 гривен за услуги шиномонтажа.

К слову, в преддверии зимы полезным будет укомплектовать «бардачок» щеткой для снегопада и скребком для ледника. Потянет такая покупка на 30–80 гривен. К «зимним» девайсам можно добавить и особую жидкость, предотвращающую запотевание стекол в зале. Стоит такая бутылочка около 30 гривен, а хватает ее на всю зимнюю пору. Вторая необходимая единица – набор пластиковых ковриков для зала. Приобрести их можно за 100–150 гривен. Так как срок эксплуатации ковриков не урезан, то, вероятнее всего, приобретать их вам больше не надо будет.

Для того, чтобы зал авто распространял хороший запах, можно обратится к особому ароматизатору. Стоит это наслаждение не так очень дорого – грн 10. Но обменивать данный «аксессуар» предпочтительно ежемесячно, вследствие этого в течение года «на запахи» набегает около 120 гривен.

Вообще различных «косметических» средств для автомашины есть очень много – особые салфеточки для протирания стекол, тряпки для мытья дверных подлокотников, бархотки для шлифовки металлопластиковых плоскостей – перечень можно возобновлять очень продолжительно. К великой радости, покупать это совсем не обязательно – с ролью «салфеточки, тряпки и бархотки» вполне может совладать любой кусочек нежной ткани, который обнаружится в любом жилище. Вследствие этого будем думать, что на данных типах продукции «околоавтомобильной» индустрии мы сэкономили.

Всего: Обновки для автомашины будут стоить вашему расчету в 1,5–2,5 млн. гривен ежегодно

«Квартира» для авто

Снабдить для авто необходимо и «место досуга». Разумеется, лучше, чтобы это был большой обогреваемый авто гараж либо место в месте для стоянки около дома. Однако, пока, авто гаражей и паркомест в Киеве на всех очевидно не хватает. Ну и стоит такое «автожилье» дорого – как жилище для людей. Вследствие этого очень многие владельцы автомобилей приспособляют собственные авто «на отдых» на защищаемые стоянки. Аренда машиноместа на подобный обходится приблизительно в 150–200 гривен в неделю. В течение года же набегает совокупность в 2–2,4 млн. гривен.

Чтобы авто не украли, можно обеспечить его системой управления запиранием/отпиранием замков дверей и сигнализацией. Данный набор (с установкой) обойдется примерно в 1 млн. гривен.

Райкконен уйдет из «Формулы-1» через 2 года

Райкконен уйдет из «Формулы-1» через 2 года

Чемпион в «Формуле-1» Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) сознался, что после окончания через 2 года договора с Феррари, вероятнее всего, оставит «королевские гонки». «Я не вижу причин, чтобы оставить свою команду, однако я полагаю, что она будет заключительной в моей карьере», — заявил Райкконен в процессе испытаний в Валенсии.

Кими Райкконен добавил, что не опасается «жизни после формулы»: «Я убежден, что когда-нибудь я почувствую необходимость сделать что-то еще, к примеру, поучаствовать в авто-ралли. Однако в настоящее время я целиком сконцентрирован на грядущем сезоне».

Salomon установил Сааб на коньки

28 октября, 2018 raven000

Salomon установил Сааб на коньки

Видеонаблюдение – это определенный процесс, в котором участвует оптико-электронная система замкнутого телевидения. Видеонаблюдение в стоматологический кабинет в Екатеринбурге по низким ценам можно заказать на сайте novicam66.ru.

Финский производитель автомобилей Сааб вместе с финской организацией Salomon, занимающейся созданием спортивного снаряжения, производит коньки, сделанные в образе концепта Сааб Аэро X. Со слов старшего дизайнера Salomon, 2 скандинавские компании без проблем обнаружили общий язык, так как обе создают продукцию, созданную для вне зависимости думающих людей.

Необходимо отметить, что Сааб давно работает с Salomon: с 2001 года они проводят состязания по лыжному кроссу под наименованием «Сааб Salomon Crossmax». Рекламщики организаций считают, что «технологичные» коньки ценой 1000 долларов США будут пользоваться огромным спросом у приверженцев экстрима.

Как выбрать вид топлива

27 октября, 2018 raven000

Определенные люди применяют в собственных машинах высокооктановое горючее для самой лучшей мощности, а иные низкооктановое, чтобы снизить финансовые траты. Применение неуместного топлива в вашем авто не только лишь воздействует на мотор, но также и нарушает определенные значительные детали топл. системы.

Этилированный газ запрещен во всех продвинутых странах. Впрочем такое горючее имеет отличное октановое количество, оно наносит больше ущерба авто и окружающей среде. Диоксид свинца, высвобождающийся при сгорании, наносит солидный вред природе и людям, которые подвергаются действию выпускных газов.

Многообразие трансмиссионных элементов может установить в тупик даже квалифицированного владельца автомобиля. А выбор моторного масла критически важен: от него находится в зависимости бесперебойность мотора и безотказность авто. А данная цель прекращает…

Выбор топлива с верным октановым количеством играет главную роль. Как говорилось выше, абсолютное большинство людей предрасположены приобретать дорогой газ для увеличения мощности мотора. А не многим автотранспортным средствам это нужно. Оптимальный выбор топлива находится в зависимости от большинства причин.

Обратитесь к управлению клиента вашего авто. В нем находится информация о верном октановом числе топлива, которое нужно для обычной работы мотора. Если Вас интересуют нормы расхода топлива на ту или иную машину рекомендуем сайт avtofun.ru.

Получить особую технологическую информацию о машине, топливе и другом можно просто позвонив в службу работы с заказчиками. Коллектив всегда готов ответить на все вопросы о авто.

Стоит заострять внимание на вид мотора. Машинам с турбиной нужно не менее дорогостоящее топливо. Для авто с невысокой компрессией, низкооктанового топлива будет достаточно из-за не менее невысокого давления сжатия в цилиндрах. Если в контейнер такого авто захлестнуть горючее с повышенной солнечный проводимостью, это может привести к уничтожению цилиндров.

Возраст и положение авто играют значительную роль при избрании топлива. Если у вас устаревшая модель, применение высокооктанового топлива бесполезно. Время от времени люди предрасположены размышлять, что из себя представляет топливо лучше подходит к старым авто и его применение продлит срок эксплуатации техники. Такие траты считаются ненужными. Моторы старых авто просто неспособны целиком переделать горючее в энергию. Огромная его часть будет выходить через выпускную трубу совместно с проработанными газами.

Очень многие уверены в том, что повышенное октановое количество значит большой КПД. Но это далеко не так. Во всех типах топлива находится одинаковое число энергии. Разница состоит во времени возгорания – чем больше октановое количество, тем стремительней возгорается газ. Содержание октана делает горючее не менее надежным и помогает предупредить преждевременное взрыв.

Альфа Ромео представит в Женеве 8С Спайдер

27 октября, 2018 raven000

Альфа Ромео представит в Женеве 8С Спайдер Организация Альфа Ромео планирует показать на автомобильном салоне в Женеве 2-местный роадстер Альфа 8C Спайдер. Всего будет выпущено 500 родстеров Спайдер, которые выйдут на рынок в Соединенных Штатах и Германии.

Альфа 8C Спайдер считается автомобилем с откидным верхом купе 8С Competizione и обретет под капот т 4,7-литровый мотор V8, сделанный в Феррари, объединенный с 6-ступенчатой автоматической КП.

Стоимость Альфа 8C Спайдер составит примерно ?200 млн, что на ?35 млн. превосходит среднюю цену купе 8С Competizione.

FAW СА 1011 Cargo – выгоднее грузового автомобиля не отыскать

26 октября, 2018 raven000

Организация «FAW-Украина» – формальный импортер  марки FAW — понижает стоимость на малотоннажный грузовик FAW СА 1011 Cargo. С 1 мая его можно купить со скидкой 5% — за 31 825 гривен. 

На данный момент это оптимальное предложение среди малотоннажных грузовых автомобилей. В долларовом эквиваленте стоимость FAW СА 1011 Cargo составит всего $ 6 300. Интересная стоимость удержится в течение 2-ух лет, число акционных авто урезано. 

Благодаря малогабаритным габаритам (протяженность — 3,99 м, длина – 1,49 м), повышенной маневренности и экономичности (топливный расход — 8 л на 100 км) авто отлично ощущает себя в условиях огромного города. Грузовой автомобиль оборудован 4-цилиндровым нагнетательным мотором масштабом 0,97 л производительностью 48,3 л.с. и 4-х скоростной механической трансмиссией. Он безупречен при транспортировках незначительных партий грузов. Грузоподъемность Cargo – до 700 г, что только на 60 г меньше его веса. Вид кузова – вагон (протяженность – 2.2 м, длина – 1.49 м, высота – 1.25м). Нежная пружинная ведущая подвеска снабдит предельный уют для автолюбителя и пассажира.

FAW СА 1011 представлен на Украине с мая 2006 года. Сервисный период на весь модельный ряд авто FAW составляет 2 года либо 50 000 км пробега. 

Канада собирается ввести свои нормы топливного расхода на машинах

26 октября, 2018 raven000

Как уточнил министр автотранспорта Канады Лоуренс Кэннон, «мы дали обязательство взять нормы по топливному расходу, необходимых к исполнению на машинах 2011 года, и рассчитываем задержать собственное слово.»

Как уточнило издание Wards, средний топливный расход в Канаде в 2006 году составил около 10 л на 100 км пути. Решение о установление свежих общепризнанных мерок может быть оглашено в середине 2008 года.