1594753f

KTM предствит в Женеве стоковый X-Bow Dallara

23 января, 2019 raven000

KTM предствит в Женеве стоковый X-Bow Dallara Австрийский изготовитель байков организация KTM представит на автомобильном салоне в Женеве стоковую версию концепта 2-местного авто X-Bow, продемонстрированного в первый раз на прошлогоднем показе в швейцарской столице. В пресс-релизе компании пишется, что в Женеве продемонстрируют авто в урезанной серии X-Bow Dallara. Это авто с целиком карбоновым кузовом темного тона. Всего в серии выйдет 100 X-Bow Dallara.

Как было сообщено раньше, изготовление X-Bow составит до 1000 штук ежегодно на автозаводе Magna Steyr Fahrzeugtechnik в городке Грас (Австрия). В пресс-релизе KTM произнесено, что автозавод в Грасе специально модернизирован для производства KTM X-Bow, и серии KTM ATV.

Додж продемонстрировал в Детройте вседорожник класса премиум

23 января, 2019 raven000

Додж продемонстрировал в Детройте вседорожник класса премиум На интернациональном автомобильном салоне в Детройте организация Крайслер продемонстрировала в рамках брэнда Додж вседорожник Рэм модификации 2009 года. Как сообщает Automotive News, дизайнеры компании поручили на себя великодушную цель — сделать Рэм не менее комфортным внутри, однако при этом оставить его наружную брутальность.

Свежий Додж Рэм обрел в зал подогрев ведущих и задних кресел и обогрев руля, телевидение и аудиосистему с масштабным звуком. Помимо этого в пассажирском отделении вседорожника был замечен незначительный ящик под наименованием RamBox, и грузовые отдела в полу авто, как у минивэнов Крайслер и Додж.

Внутри нового Додж Рэм возникла серия двигателей из 4,7-литрового V8 и 3,7-литрового V6 моторов. Дизельный двигатель Додж Рэм обретет в 2010 году. Главным технологическим новаторством авто, стала новая пружинная рычажная задняя подвеска, с которой авто стал не менее постоянным и контролируемым на автодороге.

Сооружение российского автомобильного завода в РФ пока притормозили

23 января, 2019 raven000

Сооружение российского автомобильного завода в РФ пока притормозилиКомпании «УкрАвто» и «Богдан» сообщили о общем сооружении в РФ нового предприятия по изготовлению легковых машин, грузовых автомобилей и автобусов. И более того, даже был «брошен» «Камень в русский участок» — праздничный запуск возведения нового предприятия. Однако…

Как передают «Ведомости», проект притупился. Соединенные транспортные технологии«(ОТТ), сделанные украинскими «Укравто» и компанией «Богдан», в 2016 г приобрели 50 га земли в Нижегородской области для возведения автозавода по изготовлению Шевроле Ланос. Соглашение о промсборке с отечественным правительством было принято в начале июля, ОТТ гарантировала инвестировать в автозавод $300 млрд. На март был запланирован старт монтировочного изготовления (в 2016 году предполагалось скопить 50 000 Ланос). В начале марта могло стартовать сооружение цехов расцветки и сварки.

Распространенный Ланос

Ланос в настоящее время наиболее распространенная в РФ модель Шевроле: в 2016 г было реализовано 57 902 штук. – 30% от всего размера реализаций брэнда Шевроле в РФ. Огромные масштабы реализаций объясняются невысокой стоимостью – авто по стоимости от $10 300 относится к группе наиболее доступных импортных машин. 

Однако проект забуксовал. Пока ОТТ проводит лишь предпроектные работы, сообщила «Ведомостям» представитель «Укравто» Елена Михайлева. Решение о сооружении автозавода отменено из-за входа Украины в ВТО и вероятного перемены таможенного режима, поясняет она, не уточняя детали. Консультант «Богдана» доказал ее слова.

ВТО тут ни при чем, убеждают специалисты. В настоящее время «Укравто» производит Ланос для рынка России на Запорожском автозаводе (ЗАЗ), который контролирует. Это изготовление общего цикла с уровнем локализации не менее 51%, конкретизирует Михайлева. Ланос импортируется в Россию с свежий пошлиной как продукт, выпущенный в Украине. Компоненты для комплектации авто в Украине также импортируются с свежий пошлиной и после входа в ВТО порядок ввоза комплексов не поменяется, говорит специалист Dragon Capital Таисия Шепетко.

Такие требования «Укравто» вполне организуют — компании имеет резон создавать автозавод в РФ в том случае, если пошлина на границе с Россией будет введена, говорит специалист по автопрому рытье A. T. Kearney Е. Богданов. Согласно его заявлению, мощностей ЗАЗа хватает и для российского, и для рынка России, а соглашение о промсборке не прикладывает на инвестора обещаний создавать автозавод.

У Минэкономразвития нет проектов обменивать коммерческий порядок между Украиной и Россией, говорит генеральный директор департамента внешнеэкономической работы Минэкономразвития Елена Баландина. Однако В. Ваврищук из Dragon Capital напоминает, что в настоящее время на границе Украины и РФ работает межправительственное соглашение о свободной торговле, которое не исключает внедрения антидемпинговых либо защитных пошлин с отечественной стороны. А не менее твердое межгосударственное соглашение РФ так и не подписала, подчеркивает он. Как поведет себя РФ после ратификации российским конгрессом договора о вступлении в ВТО (период ратификации — до августа 2008 г.), неясно, рассуждает Ваврищук. Если пошлины будут введены, «Укравто» надо будет создавать горьковский автозавод, констатируете он. Михайлева это далеко не объясняет.

В свежих условиях, которые способны сложиться после входа Украины в ВТО вырисовуется следующая модель поставок международной Компании «УкрАвто». При пошлине в 10% «УкрАвто» рентабельно питать рынок Украины чешскими Ланос с автозавода FSO, загружая этим самым производительности чешского предприятия. Российский «ЗАЗ» в требовании усилившейся конкуренции с иностранными автомобилями будет работать практически на 2 рынка РФ и Украины. В новой ситуации появляется потребность в отечественном заводе в случае разрыва, или пересмотра требований межправительственного договора РФ-Украина. Тогда ЗАЗ лишится состязательных плюсов в России и принужден будет собраться лишь на внутреннем рынке.

В Германии истратят ?250 млрд на стоянки для грузовых автомобилей

23 января, 2019 raven000

Государственное правительство Германии повысит затраты на сооружение свежих стоянок для грузовиков на автобанах. Ежемесячный расчет будет поднят с ?25 до ?35 млрд, рассказывает во вторник, 11 марта, газета Bild ссылаясь на министра автотранспорта ГДР Вольфганга Тифензее. До конца 2015 года на эти задачи будет растрачено ? 250 млрд. Специальная необходимость в стоянках для грузовых автомобилей составляет от 10000 до 30000 мест. Они нужны для досуга автолюбителей. Как заметил министр, вялые автолюбители делают больше катастроф.

«Драйв без риска»: АКБ «Форум» беспокоится о безопасности автолюбителей

22 января, 2019 raven000

Только приглядевшись, можно осознать, что на кровлях производительных джипов  Хаммер  и  Фольксваген-Туарег комфортно разместились…  манекены, сами же машины брендированы.    Чтобы не догадываться, поясним – это маркетинговая БТЛ-акция, которая в настоящее время проходит в 6 самых крупных городах Украины. Она призвана поддерживать свежий кредитный продукт от банка «Форум» (www.forum.ua).  

Креативное решение и необычное воплощение (учредитель акции — агентство JUMBO PR&BTL, входит в компанию United Communications www.united-cg.com) сделали акцию резонансной и обратили на себя внимание не только лишь к рекламируемому продукту, но также и к вопросу безопасности на автодорогах в общем. «Драйв без риска» – говорит лозунг акции, и это многое поясняет – так как сегодня  на автодорогах сформировалась такая картина, когда ездить является просто рискованно. Причина этому – возмутительная безответственность и вместе с тем неосторожность автолюбителей в процессе перемещения. К примеру, ни для кого не является секретом, что,  невзирая на общеизвестную статистику и простые правила безопасности, пристегиваются только единицы из миллионов автолюбителей и пассажиров – при этом другие смотрят на них с предубежденным страхом. Как может идти речь о воспитанности на автодороге, когда «подрезать» соседа не является дрянным тоном, а левый обгон либо скрещение двойной непрерывный даже не воспринимаются в среде автолюбителей как несоблюдение?

Неудача в том, что даже собранные автолюбители, понимающие ПДД наизусть и строго их сохраняющие, подвергаются опасности со стороны тех, кто брезгует культурой вождения и несерьезно относится не только лишь к своей безопасности, но также и дерзает жизнью и состоянием других автолюбителей. Так что, колоритная акция «Драйв без риска» обращает на себя внимание к неприятности опасности на автодороге, гиперболизируя неприятность.

Однако выход из образовавшейся обстановки есть. Один качественный  способ перестраховаться в необычных условиях российского автовождения – это оберегание, при этом не только лишь авто, но  и самого дорогого, что есть у человека – жизни. Весь культурный мир достаточно давно расценил превосходства страхования автолюбителей, и в случае если Украина хочет занять заслуживающее место во всемирном обществе, то нужно вводить аналогичные требования действия на автодорогах – и и в том числе, необходимое оберегание.

Однако какое отношение это имеет к кредитным услугам? Все дело в том, что отныне благодаря новой услуге от банка «Форум» можно не только купить авто в долг, но также и синхронно снабдить собственную безопасность на автодороге. Банк предлагает свежий эксклюзивный кредитный продукт,  — финансирование приобретения нового авто ценой более 100 млн. грн сроком  от 3-х до 7 лет со страхованием жизни «Авто лайф».

Явна неповторимость этого продукта от АКБ «Форум» — так как   кроме экономических задач, банк отныне постановляет и неприятности безопасности владельца автомобиля.

Что касается денежного факультета, дающего услугу, то акционерский коммерческий банк «Форум» считается одним из самых крупных банков Украины и за 13 лет собственной работы показал себя как качественный и надежный.   Это могут доказать компаньоны и покупатели банка на Украине и за границей, которые целиком ему верят,  и свободные интернациональные аудиторы, раз в год доказывающие его отчетность. Банк обрел большой рейтинг ведущих интернациональных рейтинговых агентств Moody’s Investors Service и Fitch Ratings. АКБ «Форум» —  универсальный банк, его покупатели могут рассчитывать на полный комплекс банковских услуг европейского значения, и на персональный подход, упругость и скорость в принятии решений,  на передовые образцы облуживания в работе. Отделения «Форума»  есть в 28 городах Украины.

БМВ стал №1 в Premium-сегменте по результатам 2018 года

22 января, 2019 raven000

БМВ стал №1 в Premium-сегменте по результатам 2007 года

ООО «НПО КРИН» — лидер в обеспечении измерительным инструментом предприятий России. Здесь можно купить инструменты по выгодным ценам.

Автоконцерн БМВ Group, в который входят марки БМВ, Мини и Роллс-Ройс, показал в 2007 году высочайший уровень всемирных реализаций среди авто производителей класса «премиум».

За прошедшие 12 лет германская организация воплотила 1 млн 500 миллионов 678 автомашин, что на 9,2 % больше, чем в 2006 году. Из них огромная часть — 1 млн 276 миллионов 793 единиц, принадлежит марке БМВ, 188 миллионов 77 автомашин реализовано под брендом Мини и, в первый раз в истории, Роллс-Ройс сообщил собственным заказчикам одну тысячу 10 шикарных автомобилей класса седан и кабриолетов. Самым удачным авто стал БМВ 3-ей серии, который занимает 37 % от совместного размера реализаций, вслед проходит 5-ая серия, а за ней 1-ая серия.

Самое большое число автомашин реализовано в Соединенных Штатах, 2-ое место по традиции досталось Германии, 3-е — Англии и дальше Италии, Испании и Франции.

В Мерседес-Бенц также весьма удовлетворены итогами 2007 года. Отделение Мерседес-Бенц Cars, куда входят марки Мерседес-Бенц, AMG, Maybach и смарт, в первый раз в собственной истории воплотило 1 млн 285 миллионов авто, повысив характеристики минувшего года на 2 %.

Большую часть всемирных реализаций составили машины Мерседес-Бенц (1 млн 185 миллионов 300 единиц). Наиболее удачными регионами были США, Азия, Восточная Европа и Германия. Среди развивающихся рынков самыми лучшими для германского производителя автомобилей стали КНР и РФ, а самым реализуемым авто Мерседес-Бенц С-класса.

В 2007 году Мерседес-Бенц пустил 4 новинки серии AMG: С 63 AMG, CLK 63 AMG White Серии, CL 63 AMG и CL 65 AMG. Более 50% этих автомашин было реализовано американским заказчикам.

Реализации брэнда Смарт снизились на двадцать % со 112 миллионов 100 единиц в 2006 году до 100 миллионов 600 единиц в 2007-м. Марка Maybach продалась в количестве в 400 единиц.

Новозеландцы будут выпивать автомашины банановым метаном

22 января, 2019 raven000

Австралийская организация Growcom планирует включить крупное изготовление газа метана из остатков банановых плантаций, рассказывает NGV Global. Полученный так что газ будет реализовываться в роли бензина для авто с двигателями, работающими на газе.

Сырье Growcom буудет приобретать с близлежащих ферм. Со слов одного из управляющих компании, переделка банановых стволов в газ считается не только лишь свежим источником авто бензина, но и методом уменьшить число остатков на фермах.

Как выбрать фасадные термопанели

22 января, 2019 raven000

Фасадные термопанели для наружной отделки дома – смешанные плиты, которые состоят из утепляющего пласта, фольгирующей мембраны и искусственной наружной части. Утеплитель может различаться по свойствам и составу, с помощью чего находится в диапазоне стоимость панелей. В большинстве случаев применяются экструдированный пенополистирол и пенополиуретан (награждены повышенной насыщенностью и предназначаются несколько десятков лет) или пенопласт, минеральная вата (доступный наполнитель). Купить терпопанели можно на прекрасном сайте keramterm.com.ua.

Технологические характеристики и состав передних термопанелей

Материалы отделки данной категории владеют такими качествами:

звукоизоляция и теплоизоляция – надежно берегут стенки дома от вторжения влажности, существенно понижают уровень уличного гула, формируя в жилище удобные критерии;

надежность и насыщенность материала – не повреждается при физическом и машинном действии;

сервисный срок службы составляет 50 лет (исследовать еще не удалось, в связи с тем что на рынке России панели вышли всего 10-15 лет тому назад);

не поддаются действию грибков, насекомых, иных микробов;

держат тепловой спектр +170/-170°С, и сильные изменения погоды.

Есть 2 главные разновидности продукции: двухслойная (утеплитель и искусственный материал) и трехслойная (утеплитель, фольгированная полоска, искусственный материал). 2-й вариант наружной передней термопанели может подключать разные закладные из пластика или металла, впрессованные внутрь плиты. Они присваивают твердость и упрощают укладку.

Фасадные термопанели отечественного производства также отличают по виду искусственного напыления. Данный пласт может изготовляться из керамики, пластика, железных листов, клинкерной плитки. Некоторые термопанели воспроизводят искусственную штукатурку.

Майолика
Внутренняя часть подобных передних термопанелей производится на базе керамики или керамогранита, которые присваивают материалу хорошую надежность, паропропускающую дееспособность, предохраняют от действия естественных явлений. Материал отделки недостаточно весит, что дает возможность использовать его в обработке высотного фонда.

Пластик
Это экономный материал отделки, который довольно часто применяют для отделки загородных домов, дач, вспомогательных и пакгаузных помещений. Узкий высокий пластмассовый пласт улучшает теплопроводность изделия, ухудшая его дееспособность к теплоизоляции. Устанавливать термопанели надо по виду сайдинга или встык.

Сплав
Обработка передними термопанелями на базе металла совершается как правило в территории с прохладным климатом. Железный утеплитель производится из формованных стальных листов, постоянных к действию влажности, холода, ударов, огня. Панели несложны в уходе, прекрасно записываются в передовые внешние виды.

Клинкер
Фасадные термопанели с клинкерной плиткой воспроизводят гладкую кладку из кирпича. Это влагоустойчивая продукция, которую надо устанавливать лишь на отлично гладкие плоскости. Иначе надо будет ставить на скелет. Образец продукции данной категории можно заметить тут.

Самый крупный автомобильный инструктор Украины комментировал картину с расценками на авто

22 января, 2019 raven000

Самый крупный автомобильный инструктор Украины комментировал картину с расценками на автоСамый крупный автомобильный инструктор на Украине — Компания «УкрАвто» считается синхронно и импортером и контролирует ЗАО «ЗАЗ». Конечно же, что от ее позиции с ценообразованием зависит грядущий тренд расценок на рынке, принимая во внимание наиболее производительную торговую сеть в стране. В связи с наступающим вступлением Украины в ВТО и понижением пошлин на ввезенные машины до 10% с 1 февраля 2009 года, логично, что случатся перемены на рынке. Какие? Президент Компании «УкрАвто» В. Поврозник видет их такими:

— Разумеется, в настоящее время давать прогноз картину довольно трудно. Мы не знаем ни точных договоренностей Украины с ВТО, ни будущих действий со стороны нашего правительства. Однако, по нашему мнению, практически невозможно, чтобы стоимость авто существенно понизилась, в связи с тем что авторынок Украины довольно закоренелый, на нем находятся все основные автобренды и обменивать собственную политику цен в условиях некрепкого рынка едва ли рассудительно.

Блиц Авто авто-ралли

21 января, 2019 raven000

15-16 мая в Киеве пройдет первый раунд Блиц Авто Авто-ралли, состязание на стоковых машинах. В состязании задействованы большие автомагистрали Киева, спецучастки будут размещены на автодромах «Чайка» и «Феофания», и в г. Бровары . К участию полагаются экипажи из 2-х человек. Предел участников — 50 экипажей. Заявки на активное участие принимаются с 25 марта. 

Приглашаем всех кому любопытны машины, скорость и драйв!!


« Предыдущие записи
Следующие записи »
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More
Фото к новости:  
Апрель 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

  • Посетители сайта

    Яндекс.Метрика
    • Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование файлов cookie.