Teh-Bank.Ru

Здравствуйте, сегодня мы узнаем, как говориться авто подушкой безопасности или airbag, какие ее особенности, принцип работы, и, можно ли возрождать сработавшие устройства инертной защиты того или другого авто.

Поведаем про то, какие функции призвана выполнять подушка безопасности, почему так важно временами вести диагностические процедуры нацеленные на проверку трудоспособности механизмов, и, почему вне зависимости от присутствия за рулем средств инертной защиты, необходимо все равно обязательно использовать ремни. В довершение всего побеседуем о том, как результативны подушки безопасности в случае возникновения ДТП и какие разновидности защитных механизмов есть.

Часто многими водителями задается вопрос: «Как работает подушка безопасности автомобиля?». Чтобы осознать, как работает устройство системы безопасности не обязательно направляться на станцию технического обслуживания, довольно легко открыть документацию или регламент на авто, где можно найти общие сведения о подушках машины или растратить несколько минут времени и подробнее познакомиться с необходимой информацией о самых важных приборах инертной защиты любого современного авто, вне зависимости от его класса, которая дана в нашем источнике.

Скажем, что знать, как верно должна работать подушка безопасности крайне полезно каждому владельцу автомобиля, в связи с тем что это устройство является самым важным объектом системы безопасности автомобиля и благодаря ей множество водителей с пассажирами остались живыми после солидных катастроф.

Подушкой безопасности именуется особый элемент инертной системы безопасности автомобиля, который призван уменьшать результаты во время катастроф для автолюбителя и пассажиров, располагающихся в авто. Формальная аббревиатура подушки безопасности на всех современных транспортных средствах проходит в качестве знаков SRS, что при расшифровке значит Supplemental Restraint Систем. Сама подушка безопасности оборудована гибкой внутренней оболочкой, которая исполняется воздухом или газом при срабатывании. Этот элемент системы безопасности автомобиля призван сглаживать удар в случае столкновения машины с любым осложнением.

Также не стоит забывать, что подушки используются в купе с ремнями и не как по-другому. Пневматические подушки считаются добавлением ремней и обычно предупреждают перелом шейных позвонков, за счет возвращения головы человека назад в подголовник, что гарантирует сбережение шеи в непосредственном расположении. Если Вас интересует ремонт блоков подушек безопасности киев зайдите на сайт airbagua.net.

Именно поэтому машины, оборудованные ведущими подушками безопасности, действуют лишь при переднем ударе и незначительном отклонении от анфиладной оси машины в спектре от +10 до -10 C. Делается это для того, чтобы голова при столкновении угождала в точности в подголовник. Помимо этого, скажем, что передние подушки не напрасно являются важнейшими за рулем, в связи с тем что они понижают опасность получения трудных травм, снабжая расположение силы потрясения по всему телу пассажира и автолюбителя.

1. Функции и принцип работы подушек безопасности. Достаточно длительное время в автомобилях российского автопрома система безопасности автолюбителя и пассажиров довольствовалась лишь ремнями, которые к тому же даже очень хорошо работали, правда лишь при небольших ударах о каркас кузова авто, однако при солидных катастрофах их было очень мало.

Система безопасности на современных машинах, в том числе отечественных довольно далеко наступила вперед, корме ремней, машины стали оснащаться обилием подушек с особыми защитными устройствами. Информационно скажем, что какими бы не были отличными подушки безопасности, необходимо все равно использовать ремни, в связи с тем что в комплексе эти приспособления работают значительно эффективней.

В целом осознании принцип работы подушки безопасности состоит в том, что при подаче знака от того или другого датчика потрясения, которые размещены по всему кузову автомобиля, моментально сообщается информация на электронный блок управления машины о столкновении. Потом в течении части сек происходит передача команды от блока на аккуратное устройство, другими словами на подушку безопасности и происходит ее краткое включение с помощью заполнения аналогичным газом.

Применение механизмов инертной безопасности за рулем считается одним шансом остаться на собственных местах автолюбителю и пассажирам своевременно внезапно остановившейся машины, в связи с тем что на примере неоформленных объектов, которые находятся в зале, в точности также возобновляли бы собственное быстрое перемещение люди.

Так что, сработавшая подушка совершенно точно понизит скорость движения человеческого тела по залу до нулевой отметки, однако опять таки при применении ремней. Как мы заметили раньше, для срабатывания подушек, нужен лишь знак от системы безопасности автомобиля (датчиков и блока управления), затем стреляет необходимое устройство, которое располагается в рулевом колесе, ведущем кресло, по краям или между пассажирами заднего сидения с дверью.

Главной отличительной чертой подушек безопасности считается краткое включение устройства в целях понижения скорости перемещения людей по залу, которые располагаются в момент столкновения за рулем. Основной источник, из которого производят подушки считается капрон. Места положения подушек: управляющее колесо (под концом клаксона), в панели приборов и под ней (над вещевым ящиком (бардачком) и под рулем), спинки ведущих кресел (исходя из модели машины), облицовка крыши справа и слева (побочные шторы), передние, и задние стойки (обычно идут, как специальная функция).

Благодаря датчикам, выводящим знаки на блок управления автомобиля, проводится включение подушек тогда, когда происходит машинное воздействие на элементы кузова с какой-то стороны машины. Обычно, чтобы датчик дал знак на включение подушки, скорость автомобиля должна составлять более 25 км/ч. Когда на скорости происходит столкновение машины с осложнением, то особый выключатель переводится в установленный порядок и закрывает контакт.

Дальше в миксросхеме, входящая в технологию безопасности автомобиля происходит съем информации с акселерометра, а потом сведения передаются на датчик потрясения. Когда датчик потрясения приобретает аналогичный знак, то стартует химическая реакция по смешиванию нитрата калия с азидом калия, в результате чего образовывается азот, которым исполняется подушка безопасности.

Информационно скажем, что система, ну и сама технология особых генераторов, которые вдувают воздух в подушки, есть еще с начала 80-х годов.

Такой элемент системы безопасности автомобиля, как электропиропатрон в момент потрясения воодушевляется и в части сек стимулирует перемешивание газов для образования необходимого размера азота, чтобы он к тому же мгновенно наполнил место подушки. Стоит отметить, что скорость, с которой проходит азот в продутую подушку иногда составляет около 350 км/ч. После того, как подушка действует, воздух в устройстве останавливается приблизительно на 5-10 сек, а затем равномерно начинает выходить, чтобы была вероятность отпустить пассажира и автолюбителя из-под нее.

2. Можно ли возрождать подушки безопасности автомобиля. В целом восстановить можно любую «бившую» подушку безопасности, но дело это совершенно не доступное. К примеру, такая деталь, как электропиропатрон считается разовым компонентом системы безопасности автомобиля, другими словами если он хоть даже 1 раз повлиял, то восстановлению такой элемент подлежать не в состоянии, лишь замена на свежий.

Электропиропатрон, чем-нибудь напоминает обычный господин в пистолете. После того, когда господин вылетает, остается лишь гильза. Вот как раз гильзой и считается «доставший» электропиропатрон за рулем. Помимо этой компоненты, также необходимо возрождать искусственную управляющую накладку, общество с главной панелью и при необходимости обшивку дверей, стоек, крыши. Все искусственные накладки или части, обычно, при «выстреливании» подушек просто рвет на части, потому помимо не образного глазу человека работе с механизмами системы, надо будет приводить в порядок еще эстетическую часть салона машины.

Но как правило после солидных катастроф очень многие владельцы автомобилей с целью экономии, не создают надлежащим образом восстановление подушек безопасности и с ними сопряженных устройств, а просто приводят в порядок внутренние искусственные накладки салона, другими словами лишь пластмассовую обивку. Как заявляют эксперты в сфере обслуживания и ремонта авто, так поступать невозможно, даже если машина будет в скором времени ставиться на продажу.

Так как никто не застрахован от того, что катастрофа может с авто случиться вновь, однако сейчас система безопасности больше не включится и картина может окончиться смертельным концом для автолюбителя с пассажиром.

Так что, чтобы вся система безопасности автомобиля работала надлежащим образом и по мере необходимости повлияла хорошо и надежно, необходимо обязательно выполнять некоторые правила использования, и обслуживания механизмов защиты.

В зависимости от советов экспертов, подушки безопасности и сопряженные с ними механизмы, необходимо проверять, по меньшей мере 1 ежегодно на специальных станциях технического обслуживания транспортных средств. И лишь тогда у нас есть возможность быть убежденными в трудоспособности и при необходимости рассчитывать на их защиту, и предохранение от разной стадии травм.

Что же касается правил использования, то в данный перечень граней входят такие факторы, как в обязательном порядке использование ремней, вне зависимости от числа подушек за рулем, также невозможно значительно жать на места, где размещаются устройства защиты, доступ к подушкам всегда должен быть раскрыт, чтобы ничего не вредило им износить надлежащим образом при необходимости.

В довершение всего стоит отметить, что после того, как мы узнали, как работают, и как помогают подушки безопасности автолюбителю и пассажирам в случае столкновения с осложнением, мы можем регулярно гарантировать их верную работу. Мы все отлично знаем, что верно направляться с какой-то технологией автомобиля считается необходимым условием и подушки безопасности в данном деле не является исключением, в связи с тем что они считаются закладом защиты нашего состояния здоровья в случае аварии.

Светодиоды давно крепко вошли в нашу жизнь, а светодиодная авто оптика 10 лет утешает глаз тех, у кого она есть, и вызывает ревность у тех, кто не в состоянии себе этого позволить. Но, практика показала и очень долгий опыт использования, нет ничего законченного и то, что изначально представляется идеальным, после не менее подробного исследования возможно окажется не подобным уж оптимальным. Светодиодные фары купить по очень выгодной цене можно на удобном сайте auto-optika.com.ua.

Все вы помните как равномерно встроилась светодиодная оптика в нашу жизнь. Это представлялось чем-нибудь невообразимым, незначительные светоэлементы источали множество света, не имея при этом обычной нам спирали (нити), которая встречается во всех лампах накаливания. Сегодня светодиодные лампы приобрели обильное применение и встречаются везде от стандартного настольного осветительного прибора до автомобилей, они есть в любом жилище и мобильном устройстве.

Ввиду явной выгоды, о которой я поведаю немного позднее, все меньше производителей автомобилей отказываются от ламп накаливания. При этом если ранее светодиодные фары можно было повстречать в премиальном секторе, то сейчас они общим ходом инсталлируются на бизнес-модели и не только лишь. В сфере светодиодной оптики и других лазерных разработках преуспели такие автобренды как: Ауди, Мерседес, БМВ, Фольксваген и не только лишь…

Важно: Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары головного освещения? Какой денежный штраф за LED-светодиоды?

Равномерно светодиоды теснят почти все лампы накаливания, при этом не только лишь в фарах головного освещения, но также и в задних. LED-оптика прекрасно подходит для ДХО, она употребляет максимум энергии и гарантирует отличную тень ТС на автодороге в любую погоду. Стоить обозначить тот факт, что если стандартные галогенки «сдались» почти сразу, то ксеноновые лампы до сегодняшнего дня считаются главными соперниками для светодиодных модулей. Секрет в том, что элемент также может снабдить ослепительное свет, также установка ксенона не составляет труда и совершается даже дома. А невзирая на все плюсы и недостатки ксенона, шансов у него несколько и теперь скоро он как и галогенки прикажет долго жить и будет историей, в связи с тем что при всех его преимуществах он имеет множество минусов.

Блеск безопасный для глаз. При сравнительно незначительных габаритах светодиоды могут снабдить ослепительное свет, употребляя при этом максимум энергии.

Экономия энергии = экономия горючего. Благодаря невысоким затратам энергии, генератор не приобретает такой перегрузки как в процессе работы со стандартными фарами, значит, мотор действует «без напряга», следовательно — принимаем экономию горючего.

Малогабаритные объемы и внешний вид. Благодаря компактности, светодиоды можно разместить как угодно, сами же фары как ведущие, так и задние габариты можно снизить в габаритах. Также данный факт предоставляет больше перспектив для дизайнеров, которые отныне могут осуществить в жизнь любую, даже наиболее невозможную мысль.

Адаптационные фары. Адаптивность, со светодиодами осуществить значительно легче и благодаря незначительным их габаритам, и возможности выверять напряженность света с помощью перемены усилие на автономном светодиоде. В конечном итоге освещение можно упорядочить так «остро», что подсвечиваться будет только та область, которая должна быть озарена. Это также позитивно воздействует и на безопасности перемещения, в связи с тем что благодаря адаптивности и умному расположению света, противный поток не ослепляется.

Впрочем в то же самое время произведенные изучения установили обратное, кому любопытно вот сноска на публикацию: Специалисты определили, что светодиодные фары слепят автолюбителей!

Подогрев. Речь в этом случае не о том, что светодиоды стремительней разжигаются, чем ксеноновые лампы. Нет! Речь о том, что в процессе работы светодиодные фары не нагреваются вообще. Данный факт дает возможность инженерам не думать над тем сколько светодиодов и какой производительности установить в ту или другую фару.

Система подушек безопасности – одна из важнейших элементов безопасности вашего автомобиля. При ее верном срабатывании можно обеспечить, что вы и ваши пассажиры не пострадаете после потрясения, который должен бы причинить солидную травму или гибель. Применение Airbag выручило тыс жизней в течение многих лет. А какое устройство и механизм работы подушек безопасности? Данная система очень трудна и должна активироваться на протяжении миллисекунд после катастрофы, чтобы снабдить защиту автолюбителя и пассажиров. Если вас интересует airbag ремонт подушек безопасности Одесса, рекомендуем обратиться на сайт airbagua.com.

Что такое подушки безопасности?

Подушки безопасности (Airbag) — это гибкие ткани или иные элементы, которые крепко упакованы в различных местах вашего автомобиля. В большинстве автомобилей есть подушки безопасности на ведущей приборной доски, а у большинства автомобилей и вдоль боковой части автомобиля. Эти тюки сжимаются и лежат в незначительный области. Когда происходит катастрофа, они обеспечивают технологию амортизации для людей в автомобиле, которая сможет помочь не улететь наружу в случае катастрофы. Впрочем это далеко не всегда сохранит вас от солидных травм или гибели, во всех вариантах амортизация пассажиров возможно окажется очень подходящей.

Как они работают?

Любая автономная подушка безопасности сдувается и упаковывается в пик, размещенный в приборной доски, руле, сидение или в другом месте. Ведущий Airbag содержит большой капроновый мешок, который накачивается и оперативно сдувается в случае солидного фронтального столкновения. Включение подушки безопасности контролируется датчиками, которые находят появление и серьезность катастрофы. Когда контроллер устанавливает, что Airbag должен быть развернут, система пускает блок инфлятора, он к тому же палит химикалии, которые создают очень много вялого газа для раздувания ранца. Когда мешок вздувается, он прекращает открытые крышки на приборной доски, взлетая перед пассажиром. В то же самое время голова и высшая часть пассажира движутся со существенным действием в сторону высокопарного ранца. Когда голова пассажира соприкасается с подушкой безопасности, она начинает сдуваться через отверстия вентиляции в основании. Это умеряет перемещение головы вперед. Весь процесс происходит в мгновение волга, приблизительно за 100 миллисекунд. В ходе развертывания будет очень много дыма, пыли и гула, и путешественник может не знать, что подушка повлияла. Это неплохо.

Изобретение магазина или кабинета – это самое важное мероприятие, которое вполне может способствовать образованию абонентной базы еще на старте бизнеса. Поэтому бизнесмены делают все вероятное, чтобы заинтересовать потребителей и заинтриговать их в собственных товарах или услугах.

Для этого ведется маркетинговая мини-кампания, включающая особенные акции и скидки, хорошие скидки и подарки заказчикам, викторины, акции, работу аниматоров и, разумеется, абсолютно особенное наружное оформление торговой точки или кабинета.

Главной задачей такого ослепительного и торжественного украшения здания считается вовлечение внимание путников, которые способны потом стать регулярными заказчиками магазина или предприятия.

Очевидно, одним из наиболее распространенных способов украшения здания считается окружение фасада и коммерческого зала (если говорить о магазине) легкими шарами. Эти бесхитростные и доступные шарики, заполненные воздухом или гелием, не сохранят безразличными ни взрослых, ни детей.

Определенные могут сделать возражение, что таким оформлением недостаточно кого удивишь, но тогда старый и испытанный способ привлечения интереса остается самым действенным. Советуем сайт http://SeoWix.ru если желаете заказать рекламу или еще что-то.

Большая действенность декорирования здания с помощью воздушных шариков выражается тем, что они вызывают самые непосредственные организации с праздничным днем, готовностью, легкостью и развлечением, а это, к тому же, то, что необходимо любой новой компании или супермаркету.

И более того, данный вариант украшения фасадов и залов вовсе не однотипен – есть большое количество различных предметных видов декорирования, в числе которых:

Вертикальные или горизонтальные гирлянды;
Арки над входом;
Фигуры из шаров;
Шары у потолка в коммерческом зале;
Знаки из шаров;
Надписи из шаров.

Оклейка витрин дополнительной пленкой имеет большое количество плюсов. Прежде всего, это один из наиболее доступных приборов наружной рекламы. Во-вторых, можно заказать совершенно все надписи или картинки. Так, например, прекрасно включатся такие фразы, как «Мы раскрылись!», «Подарок каждому посетителю», «Скидки в честь открытия» и т.д. И в конце концов, в-третьих, по завершению времени открытия такие мембраны без проблем снимаются и сменяются иными, не менее важными элементами.

Гирлянды. Торжественные, яркие гирлянды будут прекрасным методом торжественного декорирования фасада. В особенности важными они будут, если вы запускаете собственную компанию или открываете магазин во время нового года.

Помните, изобретение кабинета или торговой точки – самый важный раунд в вашей деловой работы. От того, насколько много заказчиков вы притягиваете в первые дни зависит то, как быстро вы начнете получать прибыль от собственного бизнеса. Попробуйте сделать ваш праздник предельно ослепительным, радостным и интересным для людей, и вы гарантированно примите итог.

Электрокар считается сравнительно новой концепцией во всем мире авто индустрии, впрочем наступление электромобилей ожидалось, в любом случае, с 1960-х годов, а зародыши технологии вышли еще ранее. Действительно, электрокары вышли ранее автомобилей с Двигатель внутреннего сгорания. Несколько примеров электромобилей было спроектировано в середине 19 столетия, однако они не приобрели распространения, и система легко ждала собственного времени. Очевидно, преимущества электромобилей сделают их автотранспортом грядущего и, вполне может быть, крайне быстрого. Если вас интересуют электромобили, рекомендуем обратиться на сайт elektrokary.com.

В настоящее время заключительные модификации электромобилей смотрятся крайне интересно и не проигрывают зачастую классическим машинам. Посмотрите на поразительный динамический электрокар от Тесла и все предубеждения отвалятся моментально. Я думаю, он даже очень неплох.

Отныне электрокары — это далеко не только лишь привлекательные макеты, вышли очень удачные платные модификации, к примеру, гибрид Тойота Приус, который реализуется в 40 разных государствах в размере больше 1 млн ежегодно. Самый же реализуемый электрокар на сегодняшний день — это Ниссан Лиф, о котором я сообщала в данной публикации.

Выпускные газы Двигатель внутреннего сгорания автомобилей имеют нездоровые и ядовитые вещества, которые равномерно все меньше засоряют нашу окружающую среду, попадают в грунт, отравляя людей и атмосферу. Вы про это не думаете всякий раз, когда садитесь за руль?

Электрокары понижают вредоносное действие автотранспорта на природу, и их применение считается шагом вперед по назначению к не менее зеленому стилю жизни. Но при приобретении электрокара нужно, в первую очередь, пересмотреть все его плюсы и минусы.

Уменьшение затрат

Спортивный авто считается прекрасным методом сберечь на бензине. Стоимость топлива равномерно повышается и часто топливные затраты придают большой вклад в банкротство домашнего расчета, а счет за энергию на подзарядку аккумуляторов должен очутиться существенно меньше этих затрат.

Понижается засорение атмосферы

Работающий мотор не акцентирует никаких нездоровых газов либо иных препаратов, таким образом он лично по себе не загрязняет атмосферу. Разумеется, здесь нужно еще рассматривать то, как выполняется электрическая энергия. Если рассматривать идеальный вариант, чтобы предельно уменьшить действие на атмосферу, ее нужно выполнять из аккуратных, восстанавливаемых источников энергии. Пока, пока это еще представляется фантастикой, в особенности в РФ. Таким образом нездоровые вещества при функционировании электрокара все-таки отличаются, только не там, где прямо ездит электрокар.

Понижается гул

Электрические двигатели вполне готовы снабдить слабый и гладкий разбег, при этом готовы предоставлять огромное форсирование. Кого-то даже изумит, с какой резвостью трогаются незначительные электрокары.

Безопасность в первую очередь

Безопасность на автодороге считается основным приоритетом любого рассудительного автолюбителя. Электрокары достаточно неопасны на автодороге. Они проходят такие же операции испытания, что и их «коллеги» с Двигатель внутреннего сгорания. Так что, в случае столкновения включатся подушки безопасности, детекторы столкновения выключат аккумуляторы, таким образом авто остановится. Это понижает возможность принятия трудных травм в случае авто катастрофы не только лишь у автолюбителя и пассажиров электрокара, однако у пассажиров авто, с которым случилось столкновение.

Размер имеет значение – эта поговорка актуальная не только для мужчин, но и для женщин. Так, еще в конце XIX века ученые начали исследования, посвященные глубине влагалища и длине детородного органа, а также их физиологической совместимости. В результате образовалась классификация, подтверждающая, что тело девушки способно вместить пенис далеко не каждого парня, и выделены основные типы совместимости половых органов по размерам.

Удовлетворение в постели – залог длительных и гармоничных отношений любой пары. Но часто полученные ощущения от секса оказываются далеки от желаемого, что приводит к обидам, разочарованию и последующему расставанию. Парень и девушка винят в разрыве друг друга, приводя в довод ужасный характер партнера или неправильное поведение партнерши, даже не догадываясь, что истинная причина кроется в том, что их половые органы анатомически несовместимы.

Ученые выделяют три типа половой несовместимости:

физиологический;
психологический;
психофизиологический.

Психическая. Довольно редко диагностируемая несовместимость, чьи причины обусловлены:

внешностью;
стилем одежды;
манерами;
бытовыми навыками;
особенностями характера и т.д.

Обычно она возникает в парах, чьи отношения существуют «по расчету», когда у партнеров нет взаимной симпатии и им необходимо привыкать друг к другу в силу жизненных обстоятельств.

Физиологическая. Встречается в 88% случаев и обусловлена размерами половых органов мужчины и женщины. Такие партнеры физиологически не способны доставить друг другу сексуальное удовлетворение, что и приводит к разрыву отношений. Выход из ситуации – искать позы и способы подарить интимное наслаждение, если чувства влюбленных крепки и нет желания расставаться.

Психофизиологическая. Встречается в менее 1% случаев, т.к. включает целый комплекс проблем, как в сексе (физиологическое несоответствие половых органов), так и в человеческих отношениях (ссоры, нежелание уступать, взаимные оскорбления и обиды). В такой паре один или оба партнера остаются неудовлетворенными, что приводит к тяжелому разрыву с взаимными обидами.

Согласно таблице несовместимости Л.Л. Якобсона, несовместимыми считаются только два размера:

маленький член при большом или среднем размере влагалища;
очень маленький пенис и любая глубина влагалища.

Достичь совместимости в определенных позах могут пары, чьи длина члена и размер влагалища соответствуют таким критериям:

большой – большой;
средний – средний и очень большой;
маленький – маленький.

Частичное удовлетворение или удовольствие, доступное только одному из партнеров, наблюдается при:

очень маленьком члене и маленьком влагалище;
маленьком пенисе и среднем лоне женщины;
среднем размере детородного органа и очень большой глубине вагины.

Абсолютная несовместимость наблюдается у пар, где мужчина имеет очень большой орган, а глубина и длина влагалища женщины очень маленькие: полноценный секс метро Авиамоторная в такой ситуации невозможен, а попытки парня проникнуть в тело партнерши обречены на разрывы тканей, боль и прочие травмы. Дискомфорт и боль ощущает и мужчина, который пытается проникнуть в слишком узкий «проход».

Изучая, какой по размерам фаллос способно принято в себя тело девушки, ученые опирались на ширину вагины, не учитывая важность такого параметра, как глубина. Только в начале XXI века были внесены новые данные в созданную Л.Л. Якобсоном таблицу совместимости.

Как и половой член, лоно женщины способно изменять свои размеры при возникающем сексуальном возбуждении. В спокойном состоянии длина от входа до цервикального канала, закрывающего вход в матку, составляет 8-10 см. Прилив крови, обусловленный возбуждением, приводит к:

удлинению вагины на 3-5 см;
поднятию матки немного вверх.

Уменьшению размеров влагалища способствуют:

новообразования различного характера;
воспалительные процессы малого таза;
инфекционные заболевания;
деформация половых органов, в т.ч. врожденная.

Эти же факторы могут влиять на увеличение размеров при сексуальном возбуждении, т.е. не позволять ему расширяться и удлиняться.

Еще один важный фактор – комплекция девушки. Так, у худеньких женщин с малым ростом смещение матки более чем на 2-3 см редкость, поэтому их влагалище может быть широким, но коротки. Соответственно, оно способно вместить крупный пенис, но не примет длинный.

Многое зависит от настроения партнерши: умиротворение способствует расслаблению и удлинению мышц, психологический дискомфорт – зажатости и сужению, что приведет к затруднению введения фаллоса несоответствующего размера.

Проблемой для многих пар становится и большое влагалище женщины при небольших размерах члена. В такой ситуации мужчинам следует прилагать больше усилий для достижения обоими оргазма, выбирать подходящие позы, усиливать частоту и глубину фрикций.

Но это не всегда верное решение: чувствительность вагины сохраняется только на первых пяти сантиметрах от входа в нее. Поэтому при небольших размерах члена парням стоит сосредоточиться на этом отрезке, а не стараться проникнуть как можно глубже и дальше.

Влагалище женщины – это составляющая половой системы и родовых путей, поэтому любые изменения в жизни девушки влияют на его размер. Так, уменьшению глубины и объема способствуют:

рождение детей;
искусственное прерывание беременности хирургическим путем;
отсутствие интимной жизни.

В первых двух случаях происходит опущение матки, в последнем – атрофия мышц влагалища. Исправить ситуацию возможно:

выполнением специальных гимнастических упражнений;
гормональной терапией;
оперативным вмешательством.

Специальное лечение может назначить только гинеколог после проведения комплексного обследования и получения результатов необходимых анализов.

При регулярном же ведении интимной жизни с одним партнером половые органы женщины адаптируются под размер его детородного органа, возникает «влагалищная аккомодация». Согласно медицинским данным, зафиксированы случаи, когда даже маленькая и узкая вагина девушки увеличивалась до довольно внушительных размеров фаллоса партнера.

Многие пары задаются вопросом: что делать, если чувства пары крепки, но присутствует физиологическая несовместимость интимных органов? Расставание – не лучший выход из ситуации, т.к. многие из них имеют пути решения. Разработаны они учеными-медиками и представлены в виде специализированных методик для женщин:

интимная гимнастика (включает два комплекса для узкого и широкого лона);
применение колец-ограничителей, не позволяющих пенису углубиться далее намеченного предела (идеальный вариант для девушек с короткой вагиной и парней с длинным пенисом);
насадки на половой орган (позволят разнообразить сексуальные отношения и станут палочкой-выручалочкой для пар, где у парня короткий или узкий член, а у девушки – широкое и глубокое влагалище).

Более радикальный вариант – пластическая операция по изменению параметров интимных органов. С ее помощью пара получит возможность «подогнать» член или влагалища под удобные для обоих партнеров размеры. Для женщин процедура практически не имеет побочных эффектов, позволяет как уменьшить, так и увеличить глубину и ширину вагины. Кольпорафию – так называется операция по уменьшению объема влагалища, рекомендуют проводить:

после рождения детей, особенно если плод имел крупные параметры;
искусственных прерываний беременности;
при патологиях, спровоцировавших появление рубцов на стенках влагалища, его сужению.

Мужчинам врачи и сексологи рекомендуют:

процедуру утолщения полового органа (липофилинг);
рассечение связок у основания пениса (позволяют увеличить орган на 2-3 см);
инъекции гиалуроновой кислоты, вводимые по кожу члена (способствуют повышению тонуса мышц члена и их росту);
установка силиконового имплантата под кожу пениса (фаллопротезирование);
удлинение фаллоса путем вшивания мышечно-фасциальных васкуляризованных тканей вокруг его ствола (аутотрансплантация);
вживление биодеградируемой коллагеновой матрицы (современный вариант фаллопротезирования).

Существуют народные рецепты, способствующие уменьшению параметров женского лона. Их использование станет альтернативой девушкам, не желающим прибегать к услугам хирургов, но желающим вернуть дородовые параметры или просто сделать свою вагину чуть уже или шире. Как и медикаменты, народные снадобья могут иметь побочные эффекты, поэтому применять их рекомендовано по согласованию с гинекологом.

Для приготовления потребуется половина стакана ягод крыжовника и 300 мл холодной воды. Компоненты доводят до кипения и томят под крышкой 10 минут. После дают остыть до комнатной температуры, процеживают. Полученной жидкостью проводят спринцевания за 40-60 минут до планируемого сексуального контакта. Средство позволяет повысить тонус мышц и сделать влагалище уже.

Снадобье способствует расслаблению мышечных тканей, что позволяет растянуть мышцы и принять в себя более объемный пенис. Для приготовления требуется 2 столовые ложки сушеной травы (продается в аптеке) и стакан воды. Смесь доводят до кипения, проваривают на медленном огне 10 минут, фильтруют и остужают. За час перед близостью проводят спринцевания.

Снять психологическое напряжение поможет 50 мл отвара корня сушеницы, принятые внутрь перед сексом. Подобным же действием обладают и другие лекарственные травы: ромашка аптечная, клубни ятрышника, щавель, тысячелистник и полынь.

По Дмитрий Борисович Глазков (психолог консультант, администратор) — 08/10/2010 2804 0
Проституция как древнейшая профессия всегда присутствовала и присутствует в обществе: где-то она легализована, где-то запрещена, где-то ее скрывают, но она продолжает существовать вопреки всему. Развивалось общество, появлялись новые технологии, со временем изменились и способы распространения интим-услуг.

Если раньше секс-бизнес касался только определенного круга лиц, скажем так – кто искал, тот находил, то сейчас это информация навязывается повсюду – не только в сомнительных газетенках, журнальчиках, но и в Сети.

Проституция освоила виртуальное пространство и прочно заняла там свою ячейку. Людям, жаждущим удовлетворить свои потребности и желания, не надо думать, где искать какие-то телефоны, информацию и прочее, достаточно зайти в Интернет, чтобы подобрать нужное по запросу. А часто случается так, что эта информация появляется и без запроса и даже на детских ресурсах.

Одна из причин распространения проституции в Сети – доступность. Заказать интим-услуги через Интернет очень просто. Именно там рекламируется основная масса притонов, так как это очень выгодно – не приходится обращаться к услугам сутенера и прочих посредников. Если в газетах, журналах интим-услуги корректно прикрывают выражениями «досуг», «массаж», то в Интернете никто не скрывается. Клиентам обещают комфорт, уют и никакого риска. Поэтому продвинутые пользователи интимных услуг все чаще заказывают девушек именно через Интернет.

Сайтов с услугами приватного характера в Сети невероятное множество. Обычно подобные ресурсы размещаются на иностранных хостинг-площадках. Часто работа с сайтом ведется в одной стране, девушки работают в другой стране, администратор ресурса не пересекается визуально с эскорт — девушками. Чтобы встретиться с девушкой в реале, достаточно лишь одного телефонного звонка пользователя.

На подобных сайтах, помимо анкет и интимных фотографий, можно найти полный перечень услуг: сексшоп, массаж и прочий интимный сервис. География «предложений» также обширна – различные города предоставляют услуги девушек легкого поведения. Указываются разные возрастные категории, рост, вес, цены – на сайтах интим-услуг предпочтения на любой вкус.

В Сети можно найти не только профессиональных «продавщиц» интим-услуг, но и желающих подработать таким способом. Некоторые индивиды считают такую «работу» очень удобной – стоит лишь разместить анкету на сайте и выбрать любой график по желанию. Если интересуют Домодедово интим услуги советуем зайти на сайт a.sex.su.

Немало в Интернете и историй о том, как девушки пришли к такому «бизнесу»: кто-то решил подработать, кто-то остро нуждался в деньгах, а кого-то просто заманили, например, путем шантажа. В Интернете в проституцию могут завлекать через сайт знакомств, или даже через сайты, предлагающие работу.

Вот история из Сети: девушка пришла устраиваться секретарем-референтом, но в «офисе» ее ждал сюрприз – ей предложили общение в режиме онлайн с помощью веб-камеры в чатах западных эротических сайтов. С обязательным показом, как ей сообщили, «мягкой эротики». На тот момент девушке были срочно нужны деньги, и она согласилась. Другой случай – после того, как девушка заполнила анкету на сайте знакомств, ее электронный почтовый ящик был атакован предложениями об участии в порносъемках и занятиях проституцией.

Есть случаи, когда девушки начинают заниматься необычным «ремеслом» и по другим причинам. Так, на одном сайте была следующая информация: «не все проститутки занимаются проституцией из-за недостатка денежных средств – многим, особенно молодым индивидуалкам, нравится общение с взрослыми и богатыми дяденьками (индивидуалки – девушки, работающие на себя); в них шлюхи видят силу и надежность — именно те качества, которые они мечтают видеть в своих будущих спутниках жизни».

Кроме того, на этом же сайте говорилось о том, что жизнь «девочек по вызову», работающих через Интернет, полна разнообразных событий: «она насыщена положительными эмоциями и чувством постоянной феерии». На этом фоне очень показательны откровения некого Андрея — владельца сайта по оказанию интим-услуг.

Он свободно делится информацией о том, что его ежемесячный доход составляет более 30 тысяч долларов. Вот такая явная пропаганда проституции ведется в Сети, завлекая юные неискушенные умы, жаждущие легкого заработка. К сожалению, эти случаи так и остаются безнаказанным. Вместо того чтобы бороться с явлением проституции, некоторые сомнительные организации предлагают свою поддержку, подготовив любые документы и организовав «дело».

Секс-бизнес прочно обосновался не только на различных специализированных сайтах, но и в социальных сетях. Там интим-услуги предлагаются в группах, создать которую может даже школьник. В одной широко известной социальной сети по запросу «интим» нашлось 3 272 группы. Правда, группы с особенно откровенным названием закрыты. Кроме того, часто предложения об интиме в социальных сетях в массовом порядке рассылают спаммеры.

Интим предлагают не только дамы всех возрастов, но и молодые люди, которые так же создают отдельные группы. Чаще всего они работают на себя, и потому их именуют индивидуалами. В группе размещаются фотографии «проститута», указан прайс-лист его услуг. Также предлагаются услуги гей-эскорта.

Есть псевдогруппы, борющиеся с проституцией, на самом деле являющиеся ее скрытой пропагандой – там встречаются обсуждения того, нужна ли проституция, не сделать ли ее законной.

Тем не менее, законодательство очень четко высказывается на тему подобных «утех»: запрещена как сама деятельность, так и ее реклама. За это полагается штраф от ста тысяч до пятисот тысяч рублей, либо ограничение свободы на срок от трех лет до пяти лет.

Деятельность администратора сайта интим-услуг также является уголовно-наказуемой, несмотря на то, что администратор сайта сам фактически не размещает анкеты и не контактирует с девушками, выкладывающими их. В данном случае и он становится соучастником в организации занятия проституцией. Опасность распространения проституции в Сети заключается прежде всего в том, что она становится все масштабнее и масштабнее.

Дамы «легкого поведения» уже не просто предлагают свои услуги, они их навязывают – вы встретите интим-услуги и на социальном сайте, и на информационном. Захотите скачать музыку или фильм – полуобнаженные красотки, завлекающие клиента, будут вовсю улыбаться вам. Могут они «улыбаться» и на детских сайтах.

А если ребенок захочет «кликнуть» по картинке с «красивой тетей» – вся подоплека секс-бизнеса откроется ему воочию. Чтобы избавить ваше чадо от негативного контента и не травмировать его психику – используйте фильтры обычных программ и почтовых.Но, к сожалению, даже эти меры не смогут полностью обезопасить дитя, поэтому старайтесь пользоваться проверенными ресурсами, не забывая предварительно просматривать их заранее.

Так или иначе, обычному пользователю не под силу противостоять явлению проституции в Сети. Необходимо, чтобы на бурное развитие Интернет-проституции обратило внимание государство, чтобы проблема не существовала только в рамках Интернета, иначе с таким успехом на виртуальную панель скоро выйдут миллионы.

Не важно, по какой причине вы попали на данную страничку. Наша цель – предоставить помощь в продаже автомобиля с пробегом. Из-за этого бригада Автокода приготовила полновесный экскурсовод с указанием, кому доверять, и сколько это стоит.

Модель продажи машины с пробегом элементарна: расценить авто, подготовить к продаже, разместить объявления, показать клиенту, оформить сделку. В данной публикации сообщаем, к кому направляться за поддержкой на любом раунде продажи.

Оценка б/у автомобиля предполагает исследование всех компонентов и моментов, влияющих на стоимость машины с пробегом: год продажи, марка и модель, время производства и пробег, технологическое положение. Трудоемкий процесс самостоятельной оценки сокращается, если обратится к помощи экспертов.

Эксперты работают также, как если б торговец без помощи других исследовал рынок, похожие объявления и понимал стоимость запасных частей и ремонта неисправностей. Из-за этого подумайте – так ли нужен специалист, если расценить и продать машину можно без помощи других.

Помимо персональных оценщиков, в прайсах СТО довольно часто значится услуга по технологической оценке автомобиля. Если такой нет, то выбирайте общую диагностику – она продемонстрирует, какую сумму надо будет отнять из придуманной первоначально стоимости. Рекомендуем schadeauto verkopen если необходимо продать б/у автомобиль.

Для обозначения всеохватывающего ухода за авто разработали даже свежее популярное слово – «детейлинг». Хорошо, если авто обслуживался постоянно, а не лишь прямо перед реализацией. Чем лучше смотрится и ощущает себя автомашина перед реализацией, тем меньше инвестиций она в себя будет требовать. Как следствие, вы как торговец примите больше денежных средств при продаже. Подготовка содержит:

Мойку кузова;
Химчистку салона и полировку пластмассовых плоскостей;
Удаление малоприятных ароматов внутри машины;
Смену «расходников» (масло, ботинки, колесные диски, покрышка, фильтры и т. п.);
Удаление небольших браков.

Столичные детейлеры способны приняться за предпродажную подготовку за 7 млн. руб и выше. Хорошо выглядящий на фото и в жизни б/у авто способен увеличить стоимость машины на 10 – 20%! Детейлинговые вложения оправдывают себя, в связи с тем что готовы увеличить прибыль менеджера. Едва ли вы растратите меньше средств, если увлечетесь предпродажной подготовкой без помощи других. Если в авто гараже у вас не припрятан «Керхер», способный выравнивать нанопокрытиями машины.

В Российском интернете тыс сносок на компании, которые могут предложить услуги по предложению помощи в продаже авто. Если вы не опасаетесь дать права продажи 3-им лицам, и сдать от 2 до 9% стоимости, тогда выбирайте данный вариант, сберегая время, нервы и силы.

Квалифицированные менеджеры, владеющие познаниями о законодательстве менеджмента, гарантируют высококачественные фото безусловно на зеркальную камеру (мы бы подискутировали, как это необходимо, однако подозреваем, что фотографов с беззеркальными камерами и/или «Айфоном» глупо не принимают как специалистов), продающий авторские права для объявления, расположение на распространенных порталах, решения на звонки, демонстрацию машины возможным клиентам и юридическую помощь во время оформления сделки.

По меньшей мере, такой сервис хорош. Как минимум, доверять авто с правом продажи фирмам-однодневкам вполне может быть рискованно. Пользуйтесь лишь опробованными экспертами!

Много профи делают деньги из воздуха, предлагая упрощенный вариант обслуживания: фотографии вашего авто + расположение объявления с отдающим авторским правам + обновление объявления.

Обратитесь к сервису «Автокод», чтобы выгодно продать авто. Сервис дает возможность проверить историю автомобиля. Доклад об авто покажет клиенту нужные для убежденной приобретения данные: не в задатке ли, настоящий пробег, нет ли штрафов, не в угоне ли и т. п.

Благодаря данной информации торговец увеличивается в глазах клиента и, стало быть, стоимость на авто улучшается. А стоимость доклада можно подключить в стоимость автомобиля.